DF300AP

300
1 223 000 Руб
Заказать
КАК ЗАКАЗАТЬ?
  • Заполняете форму заказа
  • Наши менеджеры связываются с Вами
  • Мы заключаем с Вами договор на поставку товара
  • Вы оплачиваете товар удобным для Вас способом
  • Товар отпускается в течении 7 рабочих дней с момента оплаты
Доставка
  • В черте г. Н.Новгрода - доставка бесплатно
  • Доставка в другие регионы осуществляется ТК "Деловые линии"
Описание и технические характеристики

Эти V-образные б-ти цилиндровые 4-х тактные двигатели почти уникальны по своим техническим характеристикам. Оснащенные расположенным под углом 55 градусов блоком цилиндров объемом 3614 см3, цифровой последовательной системой впрыска топлива, мощным 32-раз

 

Мощность 300 л.с. (220,7 кВт)
Тип двигателя Четырехтактный V6 DOHC 24 клапана
Объем блока цилиндров 256.6 куб. дюймов (4.0 литра)
Подача топлива многоступенчатая последовательная система впрыска топлива
Длина дейдвуда, см. Х — 63,5 ; ХХ — 76,2 
Вес, кг. Х — 272 ; ХХ — 277 
Максимальные рабочие обороты 5700-6300 об. мин.
Обороты холостого хода 650 об. мин.
Обратное вращение Возможно на моделях X и XX модификаций
Система зажигания Транзисторное прямое зажигание
Передаточное число 2.08:1
На сегодня DF300 — это флагман мирового моторостроения и самый мощный 4-х тактный подвесной мотор в мире. 
Объем блока цилиндров составляет 4028 куб.см, а вес 274 кг. Это примерно столько же, сколько весит 250-ти сильный 2-х тактный мотор, и несколько меньше, чем большинство 200-т сильных 4-х тактных моделей других производителей.
Отличительной особенностью новой модели является практически идеальный с точки зрения гидродинамики корпус редуктора, который позволяет существенно увеличить динамику разгона и одновременно обеспечить ощутимую экономию топлива. 
Здесь впервые применена новая революционная система управления SUZUKI Precision Control, которая является эксклюзивной разработкой корпорации SUZUKI. DF300 управляется без тросов, за счет применения электрического кабеля и специальных исполнительных механизмов. Это упрощает установку механических элементов дистанционного управления, облегчает их размещение, позволяет без сложных доработок расположить на судне два поста управления и делает легко доступным установку нескольких моторов на транце. Но самое главное – это то, что процесс монтажа системы, ее настройки и управление катером доставляют теперь подлинное наслаждение.
ИСПЫТАЙ НА СЕБЕ МОЩЬ ФЛАГМАНА SUZUKI!